
Ultimate Program
Programa de propiedad que maximiza los ingresos con una rentabilidad variable de hasta el 12% anual durante un máximo de 7 temporadas, con los costes de mantenimiento cubiertos por el propietario.
Creado para los que esperan más.
El Bali 4.8 es un catamarán de 48 pies que redefine lo que es posible en su tamaño. Concebido por Olivier Poncin y diseñado por el arquitecto naval Xavier Faÿ con interiores de Lasta Design Studio, este modelo refleja el espíritu innovador y el ADN característico de los catamaranes Bali. Construido por el astillero CATANA en Francia, este catamarán de 48 pies combina elegantemente un alto rendimiento con diseño innovador. Se trata de un catamarán de vela adaptable que se acopla tanto a la navegación de recreo y el chárter como a la propiedad privada y trayectos más largos.
La vida a bordo del Bali 4.8 se centra en espacios abiertos y conectados que hacen confluir a la perfección las zonas interiores y exteriores. Su característica distribución Open Space presenta una gran puerta basculante en popa que fusiona el salón con la bañera trasera. Con una puerta frontal que proporciona acceso directo al salón de proa, no hay necesidad de desplazarse por las cubiertas laterales, lo que no sólo es incómodo sino que también puede resultar inseguro, especialmente durante la navegación. Las amplias ventanas correderas invitan a la circulación natural del aire y llenan de luz el interior.
El salón interior del 4.8 regala a los huéspedes vistas panorámicas al mar que le hacen sentirse más cerca de la naturaleza y dan la impresión de una habitación más grande. Algo muy innovador en su eslora: el catamarán Bali 4.8 ofrece una configuración de 6 camarotes y 6 baños, algo poco habitual en un 48 pies. Con una generosa cocina, 1.000 litros de agua dulce y 615 litros de nevera y congelador, este catamarán está pensado para largas estancias desconectado.
El Bali 4.8 está construido para ofrecer resistencia y una navegación suave, y puede hacer frente a diversas condiciones meteorológicas. Su estructura está moldeada en tres secciones principales, con una costura reforzada en la quilla para mayor resistencia. El casco está fabricado con material sándwich de espuma de PVC con infusión de PRFV y protegido por debajo de la línea de flotación con resina de éster vinílico antiosmótica.
Para una mayor durabilidad, los semicascos interiores y la plataforma principal están construidos en un único molde, mientras que la cubierta combina elementos de sándwich de espuma y monolíticos reforzados/madera contrachapada. Las dos quillas perfiladas están diseñadas para reducir la resistencia y mejorar la eficiencia de la navegación. En el interior, los mamparos estructurales de fibra de vidrio y espuma contribuyen a la rigidez y resistencia a largo plazo de la embarcación.
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